搭乗ポイントとは何ですか？

1区間ごとに固定で加算されるプレミアムポイントです。区間基本マイレージ×積算率×路線倍率に足す形で効きます。国内線の路線倍率は2倍です。

搭乗ポイントが0になる運賃はどれですか？

セール（プレミアムクラス）、島民割引、セール／ユース／シニア、包括旅行割引です。距離ぶんのPPしか付きません。

同じです。距離に関係なく固定なので、短い路線ほどPPに占める割合が大きくなります。羽田–伊丹をスタンダードで片道飛ぶと、648PPのうち200が搭乗ポイントです。

あります。予約クラスの積算率が100%以上なら400、それ未満は0です。国内線のように運賃名では決まりません。

国内線のPPは「区間基本マイレージ×積算率×2」に搭乗ポイントを足して決まります。搭乗ポイントは距離に関係なく固定です。2026-05-19搭乗分から、この値が運賃ごとに400・200・100・0へ整理されました。

先に結論です。

運賃	クラス	積算率	搭乗ポイント
フレックス／Biz（プレミアムクラス）	プレミアムクラス	150%	400
スタンダード／株主優待割引（プレミアムクラス）	プレミアムクラス	130%	400
シンプル（プレミアムクラス）	プレミアムクラス	120%	400
セール（プレミアムクラス）	プレミアムクラス	100%	0
フレックス／Biz／ANAカード優待割引	普通席	100%	400
島民割引	普通席	100%	0
株主優待割引	普通席	80%	400
スタンダード	普通席	80%	200
シンプル	普通席	70%	100
セール／ユース／シニア	普通席	50%	0
包括旅行割引	普通席	30%	0

出典: ANA公式国内線運賃とプレミアムポイント積算率（2026-08-29確認）。2026-05-19搭乗分からの体系です。当サイトはこれ以前の運賃体系の数値を持ちません。新旧を混ぜた表は誤りの元になるためです。

スタンダードと株主優待割引は積算率が同じ80%ですが、搭乗ポイントは200と400で異なります。積算率だけを見ていると、この差を見落とします。逆にセール／ユース／シニアは搭乗ポイントが0なので、距離ぶんのPPしか付きません。

路線	区間マイル	スタンダードの片道PP	うち搭乗ポイント	比重
羽田–伊丹	280	648	200	31%
羽田–小松	211	537	200	37%
羽田–岡山	356	769	200	26%
羽田–福岡	567	1,107	200	18%
羽田–那覇	984	1,774	200	11%
羽田–石垣	1,224	2,158	200	9%

区間基本マイレージの出典: ANA公式国内線区間基本マイレージ（2026-08-29確認）。区間ごとに小数を切り捨てています。

短距離を数多く飛ぶなら、搭乗ポイントの付く運賃を選ぶ効果が大きくなります。長距離を少ない回数で飛ぶなら、積算率の差のほうが結果を動かします。往復ぶんの数字は路線×運賃別の往復PP早見表にまとめました。

国際線の搭乗ポイントは、予約クラスの積算率が100%以上なら400、それ未満は0です。国内線のように運賃の名前では決まりません。クラス別の積算率は PP早見表に出しています。

搭乗ポイントとは何ですか？: 1区間ごとに固定で加算されるプレミアムポイントです。区間基本マイレージ×積算率×路線倍率に足す形で効きます。国内線の路線倍率は2倍です。
搭乗ポイントが0になる運賃はどれですか？: セール（プレミアムクラス）、島民割引、セール／ユース／シニア、包括旅行割引です。距離ぶんのPPしか付きません。
短い路線でも搭乗ポイントは同じですか？: 同じです。距離に関係なく固定なので、短い路線ほどPPに占める割合が大きくなります。羽田–伊丹をスタンダードで片道飛ぶと、648PPのうち200が搭乗ポイントです。
国際線にも搭乗ポイントはありますか？: あります。予約クラスの積算率が100%以上なら400、それ未満は0です。国内線のように運賃名では決まりません。